福田小卡鉤臂式垃圾車-垃圾車-鉤臂垃圾車價格報價-程力集團
簡介：福田小卡鉤臂式垃圾車-垃圾車-鉤臂垃圾車價格報價-程力集團
福田小卡鉤臂式垃圾車-垃圾車-鉤臂垃圾車價格報價-程力集團
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產(chǎn)品型號 |
CLW5041ZXXB5 |
底盤型號 |
BJ1042V9JB5-A1 |
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總質量（kg） |
4294 |
外形尺寸（mm） |
4565*1870*2120 |
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額定質量（kg） |
1499 |
燃油種類 |
柴油 |
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整備質量（kg） |
2665 |
排放標準 |
國六排放 |
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軸距（mm） |
2850 |
輪胎規(guī)格 |
6.00-15LT 10PR |
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發(fā)動機 |
4A2-88C50 |
箱體容積（㎡） |
4立方 |
鉤臂垃圾車底盤配置：原裝北汽福田底盤，福田時代1.7米寬駕駛室，軸距2600mm，全柴68/88馬力柴油發(fā)動機，國六排放標準，5檔5T26變速箱，6.50-15原廠輪胎，5噸后橋，帶方向助力，帶暖風。 上裝配置：高強度合金鋼一體式主勾臂，加強型副梁，鑄鋼尾托槍，手動+電控雙操作裝置，液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業(yè)，現(xiàn)實一車配多箱的循環(huán)轉運。隨車配勾臂垃圾箱一個，采用武鋼產(chǎn)Q235優(yōu)質碳鋼板制作，內部做防腐防銹處理，箱頂左右兩側開投遞窗口，配氣動支撐桿，箱內設檔水板，箱底配鑄鋼滾輪，尾門手動打開快遞鎖具。
| 程力威牌CLW5041ZXXB5型車廂可卸式垃圾車產(chǎn)品主要技術資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | CLW5041ZXXB5型車廂可卸式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 4565 × 1870,1730 × 2120,2540 (mm) |
| 產(chǎn)品型號： | CLW5041ZXXB5 | 批次： | 296 |
| 底盤型號： | BJ1042V9JB5-A1 | 貨廂尺寸(mm)： | × × (mm) |
| 總 質 量 ：(kg) | 4294 (kg) | 接近/離去角(° ) | 18/28 (°) |
| 額定質量：(kg) | 1499 (kg) | 前懸/后懸(mm)： | 1115/850 (mm) |
| 整備質量：(kg) | 2665 (kg) | 最高車速(km/h)： | 105 (km/h) |
| 軸荷： | 1650/2644 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | BJ1042V9JB5-A1 | 軸 數(shù)： | 2 |
| 軸 距(mm)： | 2600,2850 (mm) | 前 輪 距(mm)： | 1345 (mm) |
| 前排乘客： | 2 | 后 輪 距(mm)： | 1240,1280 (mm) |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 7/5+3 |
| 輪胎規(guī)格： | 6.00-15LT 10PR,6.00R15LT 10PR | ||
| 其它： | 軸距,整車尺寸,前后懸對應關系為;1:2600,4985×1690×2080,1115/1270.2:2850,5355×1690×2080,1115/1390.發(fā)動機4A2-68C50的最大凈功率為47kw.發(fā)動機D19TCIE1的最大凈功率為70kw.ABS系統(tǒng)控制方式為:雙參數(shù)控制,4S/4M.ABS系統(tǒng)控制器型號為:CM4Y.ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司.發(fā)動機D19TCIE1的最大凈功率為70kw.發(fā)動機4A2-68C50,4A2-88C50對應VIN:LVBV3JBB×××××××××,發(fā)動機D19TCIE1對應VIN:LVBV3JAB×××××××××發(fā)動機4A2-68C50的最大凈功率為62kw. | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 4A2-68C50 D19TCIE1 4A2-88C50 | 安徽全柴動力股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 | 2270 1912 2270 | 50 75 65 | ||
| 排放標準： | 國六排放 | 燃料種類： | 柴油 | ||
勾臂式垃圾車工作原理及結構組成
拉臂式垃圾車是在底盤上設附車架，在附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。福田時代小卡拉臂式垃圾車拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程，福田時代小型拉臂車拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。
多路換向閥：保證了投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
平衡閥：能夠確保兩主臂油缸同步運動、壓力恒定、油缸動作平衡。高壓管路接頭，承壓高、密封性能好、為高壓管路連接系統(tǒng)的首選產(chǎn)品液壓系統(tǒng)具有安全的互鎖功能，福田時代小型拉臂車在操作過程中確保液壓系統(tǒng)安全可靠。
箱體鎖定裝置：液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結構，能緊緊的把垃圾箱的底部的導軌粱鎖緊。車輛在運輸?shù)倪^程中，垃圾箱與車輛底盤融為一體，安全性能可靠。
平衡穩(wěn)定裝置：獨特結構的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過程中，起輔助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用穩(wěn)定性。